museokatsatettu

Comments

Add a comment

on 2006-Oct-01 08:41:00 Anonymous coward said

elokuu
Tämä auto on aina sen nähdessäni esiintynyt tässä asussa. Eikös nuokin museokilvet ole? "Maailma tarvitsee esikuvia" tarra takalasissa ja pyörävarustelu taitavat silti poiketa melkoisesti tehtaanpaapan laittamista. Silti ei näihin seikkoihin puututtu edes Mobilisti-lehdessä.
Auto sinänsä on uskomattoman hieno ja hyvin entisöity muilta osin, varmasti alkuperäiset pyörätkin kapseleineen löytyy. Harmi sinänsä, että käsitykseni mukaan tämäkin on jo myyty kotimaahansa takaisin.
on 2006-Oct-01 09:27:55 Anonymous coward said

V-J-V
Mielestäni juuri tämänkin auton tiimoilta on ollut jossain MB-foorumilla tai vastaavalla keskustelua siitä, pitäisikö merkkikerhoille antaa MR-tarkastusoikeudet "yleismies Jantusten" tilalle. Kiistatta eri merkkikerhoilla on se maksimi mallikohtainen tietämys.
on 2006-Oct-01 14:20:28 Anonymous coward said

pastori
taitaa olla renkaat ja alkuperäisvanteet pöläreineen autotallissa, jotka sitten laitetaan aina katsastusreissulle alle.
on 2006-Oct-01 16:23:42 Anonymous coward said

V-J-V
Toivottavasti joku mersutietäjä osuu tänne kommentoimaan, sillä olisko ollut peräti niin, että muitakin mokia oli, kuin nuo pyörät?
on 2006-Oct-01 18:07:58 Anonymous coward said

Tyhmä
Autossa säilyy nuo MR-kilvet, museoajoneuvokauden jälkeenkin. Eli ko. Mersu ei välttämättä ole museoajoneuvo enää.
on 2006-Oct-01 18:36:57 Anonymous coward said

V-J-V
Nyt, kun bisnestä tekevät katsastusasemat+ AKE valvovat myös sitä, että MR-autot ovat statuksensa arvoisia, niin rohkenen hiukan epäillä, että museoajoneuvoille varattua MR-kilpisarjaa voisi olla myöskin ei MR-autoissa! Eikös 1960 jälkeiset MR-autot katsasteta esim. joka toinen vuosi, niin ei kovin kauatta pysty ajelemaan modifioidulla museoautolla.
on 2006-Oct-01 18:41:51 Anonymous coward said

Tyhmempi
Mutta kilpi säilyy...
on 2006-Oct-01 18:56:17 Anonymous coward said

elokuu
Okei, saattaa "tyhmempikin" olla oikeassa. SAHK:n sivulta lainattua: "Mikäli määräaikaiskatsastuksen yhteydessä katsastusmies toteaa, että ajoneuvo ei täytä MA-rekisteröinnin vaatimuksia, hän voi poistaa ajoneuvon MA-rekisteristä."
Missään ei todellakaan puhuta kilpien poistamisesta ja muistanpa nähneeni mr-ajoneuvoja, joissa on normaalit kivet, eikä std "museokilvet".
on 2006-Oct-01 19:17:38 Anonymous coward said

V-J-V
Nyt täytyy muistaa, että MR-autoon ei ole pakko ottaa MR-kilpiä! Uudet heijastavatkin kilvet ovat monessa MR-autossa. MR-kilpisarja taasen on varattu juurikin MR-tarkastetuille ja hyväksytyille ajoneuvoille, ei muille!
on 2006-Oct-01 19:32:17 Anonymous coward said

Tyhmin
Asiasta käyty keskustelua myös tuolla overdrive.fi>mobilismi>Museoajoneuvon ikä?. Ja kilvet säilyy. Mutta asiaan; nuo vanteet ei tosiaan kuulu tuohon Mersuun. Siitä ollaan yhtä mieltä.
on 2006-Oct-01 21:19:47 Anonymous coward said

elokuu
No niin, kaikkein "tyhminkin" sen tiesi (anteeksi tämä "piikittely", mutta itse siihen tyrkytit mahdollisuuden). Overdriven palstalta (jota itsekin silti usein luen) selvisi kuvanomaisen auton taustakin. Muutoin pahoittelen saamaani linkkivinkkiä; "eksyin" niistä SAHK:n sivuille ja ajauduin trollien sekä muiden jäsentenvälisten kisailujen synnyttämiin keskusteluihin - pääni on nyt kipeä.
on 2006-Oct-02 17:30:18 Anonymous coward said

Piku
Laitan nyt tähän ihan asiaan kuulumattoman jutun mutta kun noista historic ralliautoistakin ollaan niin montaa mieltä...Muistelen että aikoinaa Timo Mäkinen olisi hylätty rallin katsastuksessa valojen takia,tämä tapahtui siis suomessa ja oliko auto sitten lie maahantuojan vai kenen,sitä en nyt muista.Edes muista tarkkaan mitä niissä valoissa oli sanomista mutta juttu olikin sitten niin että herra Mäkinen oli muuttanut Escortin sähköjärjestelmän 24 volttiseksi kun sitä säännöt ei kieltänyt ja sitä myötä tuo valo asiakin tuli ns lailliseksi.Eli oli sittenkin pakko hyväksyä kilpailuun mukaan.Jos tuo muutos olisi nyt Historic autossa niin miten kävisi??
on 2006-Oct-02 17:30:19 Anonymous coward said

Piku
Laitan nyt tähän ihan asiaan kuulumattoman jutun mutta kun noista historic ralliautoistakin ollaan niin montaa mieltä...Muistelen että aikoinaa Timo Mäkinen olisi hylätty rallin katsastuksessa valojen takia,tämä tapahtui siis suomessa ja oliko auto sitten lie maahantuojan vai kenen,sitä en nyt muista.Edes muista tarkkaan mitä niissä valoissa oli sanomista mutta juttu olikin sitten niin että herra Mäkinen oli muuttanut Escortin sähköjärjestelmän 24 volttiseksi kun sitä säännöt ei kieltänyt ja sitä myötä tuo valo asiakin tuli ns lailliseksi.Eli oli sittenkin pakko hyväksyä kilpailuun mukaan.Jos tuo muutos olisi nyt Historic autossa niin miten kävisi??
on 2006-Oct-04 21:14:51 Anonymous coward said

pastori
nuo helmalistatkin voi olla jotain jälkituotantoa......
on 2006-Oct-04 22:33:31 Anonymous coward said

kessu-73
Tämä on aikas vekkuli tapaus. Auton omistaja on rakentanut auton erittäin taidokkaasti omia mieltymyksiään toteuttaen, mutta nuo MR-kilvet??? Aiheesta lisää:
http://www.stirwell.fi/matincoupe.html
http://mersuforum.net/forum/viewtopic.php?t=3852
on 2006-Oct-04 22:41:56 Anonymous coward said

V-J-V
Aika hyvin näkyy kiihtyvän noinkin iso auto:
http://roinaa.satama.com/mese/
on 2006-Oct-08 17:40:53 Anonymous coward said

JVallu
Mustien kilpien aikana on voinut saada "vahingossa" MR-kilvet. Mikkelinläänissä niitä on ainakin oli. Mobilistissa oli kuva taannoin eräästä MR-autosta, jota ei tietty, oliko se museokatsastettu.
on 2006-Oct-08 20:09:20 Anonymous coward said

Tyhmääkin tyhmempi
kyllä nuo kilvet ovat tainneet olla alunperin museokilvet...

Random image

Yhteistyössä

Available RSS feeds

Popular tags

View more information

museokatsatettu

Comments

Random image

Adsense

Yhteistyössä

Available RSS feeds

Popular tags