Kumileka

Comments

Add a comment
  • Anonymous coward on 2008-Aug-06 21:06:03 Anonymous coward said

    jarpe
    avenan varastolla ?
  • Anonymous coward on 2008-Aug-06 22:08:20 Anonymous coward said

    Kaitsu
    Silloisella Vaasan sokeritehtaalla.
  • Anonymous coward on 2008-Aug-06 22:10:14 Anonymous coward said

    Kaitsu
    Tahto tarttua sokeri pohjaan!
  • Anonymous coward on 2008-Aug-08 20:55:17 Anonymous coward said

    jarpe
    jep, tuttu homma.näihin taskuihin ajoin joskus volvo f86;lla kun laivaa purettiin satamassa.
  • Anonymous coward on 2008-Aug-09 21:56:42 Anonymous coward said

    Jarkko
    Tuttua hommaa vuosilta 91 ja 92 . Turengista 3 krm Kotkaan ja lähtö 0:1.30 ja paluu n 24:00 ja väliin mahtuu 1200 km ja seuraava vuorokausi vapaa . Se oli aikaa ennen tiukkoja ajoaikalakeja.No onneks viikonloput sai ajaa Kirkkonummelle ja päiväkin sentään 19 tuntinen.
  • Anonymous coward on 2008-Aug-11 18:03:47 Anonymous coward said

    Huh, huh
    Tässä kuvassa urheiluhenkeä. Itse en ilman varmistusta suostuisi moiseen.
  • Anonymous coward on 2008-Aug-22 22:06:16 Anonymous coward said

    jarpe
    urheiluhenkeä hyvinkin,entisen äijjän autojen lavan pohjissa ei ollut lainkaan alus lankuja. tää työvaihe oli tehokas kun sai lekalla lyötyä suoraan lavan pohjapeltiin.puu kun vaimensi iskut tehokaasti.
  • Anonymous coward on 2008-Aug-23 01:00:35 Anonymous coward said

    Ei mitään
    asiaa tuonne lavan ja rungon väliin ellei ollut autoilijan itsensä valmistamaa "henkivakuutusta" eli stopparia jonka varaan lava oli jo laskettu, siis melko riskiä tekoa oleva palkki runkopalkista lavan kantaviin palkkeihin, en kyllä menisi minäkään mitään moukaroimaan tuohon giljotiiniin ilman näitä turvajuttuja.
  • Anonymous coward on 2008-Aug-23 05:29:46 Anonymous coward said

    Huh,huh
    Hyvä,että muutkin hokas ton homman mielettömyyden. Ensimmäinen asia autoilusta minkä opin tenavana oli tuo lavan varmistaminen. Ilman "pönkää" ei lavan alle ollut mitään asiaa. Nykyäänkään ei tule mieleenkään pomppia lavan alla ilman varmistusta, vaikka tiedän ettei se "ehkä" tule niskaan alta aikayksikön. Mutta jos olet kiinnostunut esim. kardaanin ristikosta ja funtsit sitä ajatuksissa ja hiljainen laskija listii sut niin mitäs sitten. Tai toiseksi olet kuvan mukaisesti paukuttelemassa lavan pohjaa ja räpylä luistaa. Tipahdat runkopalkkien väliin ja kopsautat nuppis unten maille ja nummikipin venttiili sattuukiin kääntymään laskuasentoon....
  • Anonymous coward on 2008-Aug-23 12:18:35 Anonymous coward said

    Näkeehän tosta
    että tyhmästä päästä kärsii koko keho! Joku olisi asentanut vibran tuonne lavan pohjaan jos kerran oli aina sama juttu ettei kuorma itsekseen irtoa ja moiseen moukarointiin oli ryhdyttävä henkensä uhalla.
  • Anonymous coward on 2008-Aug-23 12:39:52 Anonymous coward said

    Joo,ja
    Se siitä sitten. mutta mitäs mieltä olette tuosta kipin putkien paikasta, yleisinhän on juuri tuo kuvassakin oleva "housukippi" mitä mieltä on siinä että kipin putki onkin sitten lavan etuseinässä siinä hytin takana, hyvät ja huonot puolet siitä ratkaisusta?
  • Anonymous coward on 2008-Aug-23 17:30:34 Anonymous coward said

    Oo ja
    Tuskin nämä jarpet ja Jarkot jotka ovat tuota hommaa tehneet ovat edes ajatelleet sitä että kuinka siinä voisi pahimmillaan käydä.
  • Anonymous coward on 2008-Aug-23 18:10:46 Anonymous coward said

    Jarkko
    Hiukan erheellisesti kommentoin aikaisemmin tähän kuvaan .tarkoitin että sokerin ajo on tuttua hommaa , en tuota lavanpohjaan takomista . Siellä missä me niitä kuormia kippailtiin ei toimittu noin alkeellisesti vaan tuohon tehtävään oli eräs"pelle peloton" kehitellyt erään laisen heitto vasaran joka kyyllä melko raskas oli käyttää kun joutui seisomaan auton sivulla.Olen nähnyt aikoinaan miehen joka on tuonne lavan ja rungon väliin jäänyt joten tiedän mitä se pahimmillaan on .
  • Anonymous coward on 2008-Aug-23 18:30:32 Anonymous coward said

    Olisiko,sittenkin
    Sellainen vibra tai tärytin vai miksi sitä nyt sanoisi ollut liian kallis tuohon homman ollut? No vastaan itse kysymykseeni, olisi ollut persaukiselle maanviljelijä-autoilijalle joka on tottunut siihen että tuli satoa tai ei niin tuet kyllä tulevat ja sehän nyt ei kuljetusyrittäjällä taas toimikkaan ihan helposti siihen malliin, joten eihän siihen autoon mitään kannata sijoittaa edes tarpeellisiin osiin kun eivät tue koko yritystä yhteiskunnan taholta? Siinä on moni isäntämies kaivellut sitten kuvettaan, paha mieli vielä tullut päälle.
  • Anonymous coward on 2008-Aug-23 18:54:36 Anonymous coward said

    Onhan niitä
    oikein koulunsa käyneitä maajussi-kuljetusyrittäjiä jotka ovat homman oivaltaneet ja varmasti hommat toimivat kuten pitääkin,itse eivät nämä herrat kuitenkaan juurikaan moisia hommia lähtisi edes tekemään, politiikkaan ja kunnan/kaupungin tai sitten vaikka koko maan kansanedustajiksi mieluiten itseään puuhailevat kylläkin, meidän kaikkien eduksi tietenkin kun ovat niin kovia tekemään työtä.
  • Anonymous coward on 2008-Aug-23 21:18:02 Anonymous coward said

    Kukkuna
    Mistäs se sinulle nyt mieleen tuli maanviljelijöitä pilkata ja miten se tähän kuvan liittyy??.
  • Anonymous coward on 2008-Aug-23 22:52:55 Anonymous coward said

    Sinäkö luulet?
    että minä maanviljelöitä pilkkaan, tuntuu vähän siltä että jotenkin kirjoitin väärin tai sitten tosiasiat jotenkin osuivat juuri sinuun, eipä hätiä mitiä. Hyvä että kolahti.
  • Anonymous coward on 2008-Aug-24 11:45:35 Anonymous coward said

    Jos nyt
    Kuitenkin palattaisiin aiheeseen niin sanompa että tukevamman tuntuinen on lavan keskellä oleva kipinputki tai kaksi kuten kuvassa kuin se edessä oleva vaikka ei mitään ongelmia ole senkään kohdalla sattunut, kai sitä vaan miettii että olisi jotenkin hontelompi tuo edessä oleva kipinputki.

Random image

Adsense

Yhteistyössä

Popular tags

View more information