SL sarjan esittely

Comments

Add a comment

on 2007-Mar-28 21:19:55 Anonymous coward said

Jarkko
Mistähän lähtien tuo Vanajan teli on ollut Sisun keksintö?
on 2007-Mar-29 22:26:47 Anonymous coward said

elokuu
Nooh, siinä Vanaja-mies lukee esitettä kuin piru raamattua.
on 2007-Mar-30 14:15:57 Anonymous coward said

Jarkko
Toivon mukaan tuota propakandaa ei ole enempää sisällytetty tuohon mainokseen .
on 2007-Mar-30 17:27:06 Anonymous coward said

gazogene
Onhan se Vanajan teli alunperin, mutta on kai sitä tuotekehittelyä ollut noissa teleissä jotka nousevat. Suomessa se on kuitenkin kehitelty, kuka lie on tuon idean isä ? Onkos siitä tietoa, vai onko kehittelyn tulos.
on 2007-Mar-30 19:16:21 Anonymous coward said

Jarkko
Kyllähän se Sisu sitä kehitteli joo, olikos se vuosi 86 kun ne muuttu kaksitoimiseksi ja teli/veto akseli väli pidentyi ja samalla jousipakka ,mikä ei sitten enään ollutkaan sen banjon kannalta parasmahdollinen ratkaisu.
on 2007-Mar-30 19:56:34 Anonymous coward said

gazogene
Oli se teli kaksitoiminen jo -79 mallisessa Jyryssä, teliväli muuttui -82 malliseen SR ja SM malleihin pidemmäksi, niissä oli jo isommat rissat,joita ei juurikaan tarvinnut käyttää, kovin usein, oletan että se neliakselisuus yleisti myös ne banjon katkeamiset,kun painot nousi. Alunperinhän ne oli 3 akselisiin suunniteltu kestämään. Ei ne banjot 10-pyörissä murtuneet.
on 2007-Mar-30 20:04:52 Anonymous coward said

Jarkko
Kyllä niitä hitsattiin jo 3 akselisiin muistan sen kuin eiisen päivän kun 79 mallisen Jyryn banjoa hitsattiin 2aikaan yöllä mm k.o autossa oli vapaasti laskeva teli.
on 2007-Mar-30 20:12:54 Anonymous coward said

gazogene
Vai muistanko väärin, ajoin -80 ja -81 mallisia nokka -ja bulldog malleja,mutta oliko 2 toiminen teli vasta -82 mallisessa SR 220:ssä missä se telivälikin oli isompi?
on 2007-Mar-30 20:19:17 Anonymous coward said

gazogene
Voi olla että niitäkin jo hitsailtiin, mutta 26 tonnisiksi olivat ne alunperin suunnitelleet.
on 2007-Mar-30 20:37:18 Anonymous coward said

Jarkko
Itse ajanut 81 mallista "niitti koppi"Sisua ja siinäkin oli vielä vapaasti laskeva teli .Nosto katkasija koelaudassa ja laskuventtiili sen vieressä, samanlainen liipasin kuin etujarrutehon tai peränvaihtajan.
on 2007-Mar-30 20:42:22 Anonymous coward said

vanaja61
Sisun teli oli täysin tuo kuuluisa Vanajan teli aina tuohon asti kun S-mallit tulivat,silloin tuota telin väliä pidennettiin jonkun verran.Kyllä tuossa telirakenteessa oli vielä paljon Vanajan teliä tuonkin jälkeen ja taitaa olla vielä uusissakin Sisuissa tuo teli Vanajaa jonkin verran.S-mallien myötä telin nostosta kuin laskusta tuli myös kaksitoiminen.

Aikanaan 60-luvun alussa tuon mainetta niittäneen Vanajan telin suunnitteli nyt jo edesmennyt tehtaan dipl-insinööri Veikko Muronen.Hänen käsialaansa olivat myös 6-sarjan Vanajien hytit ennen kuin tuli nuo Sisun hytit Vanajiin.
on 2007-Mar-30 20:42:42 Anonymous coward said

Olihan,sitä
Nyyttiä,joskus vähän enemmänkin 10-pyörässä kok.paino 30 ton,kun oli vaikea arvioida esim, rouheenajossa sen kuormanpaino, se kun painoi itseään kasaan tiiviimmäksi,jos kuormaus kesti kauemmin, nopeasti saatu kuorma taas oli alle kantavuuden muttei ollut silti mahtua laitojen sisäpuolelle.
on 2007-Mar-30 21:00:36 Anonymous coward said

gazogene
Joo,olet oikeassa sen vapaan laskun,suhteen muistui nyt mieleen kun siitä liipaisimesta kojelaudassa kirjoitit, no eipä tuo kai niin iso moka ollut meikäläiseltä, onhan tota aikaa jo kulunut jonkin verran, noista hyvistä tai paremmista autoista.

SL sarjan esittely

Comments

Random image

Yhteistyössä

Available RSS feeds

Popular tags

SL sarjan esittely

Comments

Random image

Adsense

Yhteistyössä

Available RSS feeds

Popular tags