Prowde
Tuo näkyy olevan juuri se kuuluisa 691 joka AEC tehtaan olisi jaloilleen nostanut mutta silloin kun tuo moottori oli saanut sen maineen mikä sille kuului niin kaikki oli jo mennyttä eikä mitään ollut pelastettavissa kiitos siittä näiden AV 470 ja AV 690 .
on 2009-Jan-18 08:05:11 Anonymous coward said
Arto A
Melkoista historiantietoa Prowdelta.
on 2009-Jan-18 09:16:49 Anonymous coward said
Kalle
Missä on tuollaista moottoria käytetty kuin AEC AVT-691?
on 2009-Jan-18 11:43:43 Anonymous coward said
Sauli
Näitä asennettiin kuulemma autoihin AVT 690 ja ilman turpoo AV 691 malli merkinnöillä .Sitä vaan en tiedä että miksi näin.
on 2009-Jan-18 12:15:56 Anonymous coward said
Kalle
Kysympä vain siksi että AVT-691 tunnuksella ei ole Vanajiin koskaan tullut tehtaan toimesta tuollaista moottoria.Aec AVT-690 on kyllä tuttu moottori Vanajissa jo vuodelta-61 jolloin on Mäkipirtin kirjan mukaan asennettu 5-kappaletta Vanajiin.Kiinostaa tietää tuollainen AVT-691 tyyppi joka olisi pelastanut Prowden kertoman mukaan koko Aec tehtaan!
on 2009-Jan-18 13:32:55 Anonymous coward said
Sauli
Tämän kuvan alle piti tuo moottori asia laittaa .
on 2009-Jan-18 13:38:09 Anonymous coward said
Sauli
Taisi olla niin että ainoa ulkoinen ero AVT 691 ja AVT 690 tuo öljypohja.Huomattavakin sellainen.
on 2009-Jan-18 13:54:44 Anonymous coward said
Prowde
Sekä sylinterin kannet mm . Mutta näin se menee .Sisäisiä eroja mm kiertokangen pituus ja kampiakselin vahvuus esimerkiksi.
on 2009-Jan-19 17:23:15 Anonymous coward said
Prowde
Mäkipirtin niin muuten mainion kirjan kuin onkin kaikkiin tietoihin ei kannata ihan pilkun tarkkaan luottaa ei sillä etteikö kirjailija olisi asioista perillä ollut mutta pahuksenmoisesti on painovirhe paholaisia päässyt kirjan sivuille ja näin nuo tiedot vääristyvät ikävä kyllä.