Äkkinäisen
Silmään näyttäis että Sisu olis köyhänmiehen telillä.
on 2007-Feb-15 22:32:09 Anonymous coward said
kessu-73
Katsoppas uudemman kerran, kyllä niitä pyöriä siellä on ihan normaali 10kpl. Olisi se tuommonen komia peli tänäkin päivänä.
on 2007-Feb-15 22:55:15 Anonymous coward said
Kyllä
Siinä on kymmenen pyörää ja kun oikein tarkkaan katsoo niin Sisun telipyörän napa on aivan sama mitä tuon kärryn takimmaisen akselin napa.
on 2007-Mar-10 19:13:02 Anonymous coward said
gazogene
Tästä kuvasta tulee mieleen elokuva, Duel "Kauhun kilometrit" 1971, leffassa Dennis Weaver ajaa uudella Valiantilla, -55 mallista Peterbilt säiliörekkaa karkuun, leffa tuli jokin aika sitten TV:stä ja on "ajaton" tavallaan, vaikka ihan huuhaata onkin niin jännänä oli pysynyt.
on 2011-Mar-13 08:41:28 Anonymous coward said
K-44SP 1960-65?
on 2011-Mar-13 09:02:30 Anonymous coward said
Vilahrus toisesta miälenkiintosesta on havaittavis oikian kären nurkas. Kuka huamaa ja tiätää mikä on?
on 2011-Mar-13 11:36:24 Anonymous coward said
Mitähän sanois poliisit nykyisin noista eturengaista?
on 2011-Mar-13 11:42:44 Anonymous coward said
Vuoden 1963 tyyppihyväksyttiin ensimäiset kuorma-autot jotka rakennettin siten, että niiden ylitys oli suunilleen sama kuin kaksiakselisilla. Ne autot olivat Sisuja
on 2011-Mar-13 15:52:06 toinen vieras said
K-34ST vm.1957-59 !
on 2011-Mar-13 16:13:54 Anonymous coward said
Olikos se vain kantavuuden nostamisen takia kun telistä jätettiin toinen rengaspari pois vai mikä?
on 2011-Mar-13 22:55:46 Anonymous coward said
Sallitut akselipainot oli 1950-L niin pienet että jos telissä oli kaikki renkaat,takana riitti 8,25-20" renkaat 4kpl.Sisun ohjekirjoi mukaan on aikanaan sellaiset vakiona.Siten jos oli joissain malleissa telissä yhdet pyörät,mm 4WD Kontioissa ja JYRYissä
on 2011-Mar-13 22:57:34 Anonymous coward said
Etulokarista päätelle tää vois oll 4veto?.Ei näy oikein kunnolla .
on 2011-Mar-14 00:30:02 toinen vieras said
Hieman vinkkejä tunnistukseen
Etulokareista jo näkee ettei ole etuvetoa koska ovat matalat. Toinen hyvä tunnistus konsti on maskin ja puskurin välistä puuttuva pellitetty runkopalkin pääty. Myös sisu kyltit puuttuvat sivupelleistä jotka etuvetoisissa oli. Edessä on myös vääräntyyppinen vanne joka ei käy etuvetoiseen jyryyn.
on 2011-Mar-14 04:46:59 Anonymous coward said
Kuinkan yleisiä tämmöset öljy autot oli aikoinaan ?
on 2011-Mar-16 19:53:34 Leevi.L said
Ja vielä Teijon telillä
on 2011-Mar-16 22:12:09 rp said
Ei oo TEIJOn teli!,mulla on ollut tällaisen ohjekirja joskus.Se on "lehmänkettingilä " nostava SiSu oma teli