JK
Tämä malli näytti oikealta kuorma-autolta silloin 70-luvulla. Kun oli toi hytti noin korkea. Täällä sattui kolari, jossa osallisena paikallisen puutavara-autoilijan Transcontinental ja pienenpi jakoauto. Konehan näissä oli Cumminsin 14l eri versioina.
on 2008-Mar-29 19:58:10 Anonymous coward said
jarpe
tästä autosta voisi sanoa , aikansa renault magnum.ei oikein ketään näitä silloin ymmärtänyt mutta näin jälkeen päin myönetään että ei ollut mikään hullumpi vehje.ainoa heikous taisi olla sähköt tai sen puute.startimoottori ja telin nostaja 24v ja ajovalot ssun muut 12v.moottori vaihtoehdot näihin oli muitaakseni 270,290 ja 340hv mutta senhän cummins mies sai säädettyä omistajan haluamalle tasolle!pohjanmaale näitä tuli aika paljon aikoinaan mutta ei oo vissiin kuin enään yksi kilvissä.
on 2008-Mar-29 20:18:41 Anonymous coward said
JK
4435:ssa 352hv versio. Loppuvaihessa taisivat muuttaa sähköjärjestelmän yksinkertaisemmaksi, miinusmaadoitettuun -79..
on 2008-Apr-07 21:24:36 Anonymous coward said
jarpe
www.ford transcontinental.nl tosi hienot sivustot jos nää kiinostaa.
on 2008-Apr-25 16:49:53 Anonymous coward said
johanl
mää oon ymmärtäny että, kun just nämä fordit ei oikein kelvannu niin iveco osti fordin kuorma-auto-puolen. No ivecojahan on nykyään jonkinverran liikenteessä, mm. ntc suosii. Ja jostain NH-traktorista löytyy ivecon kone eli entisten fordin/traderin jälkeläisiä?
on 2008-Apr-26 21:41:55 Anonymous coward said
jarpe
ensinmäiset ivecot oli kyllä täysin fiateja. iveco yhtymään kuului fiat,magirus,om ja unic. myöhemmin ostettiin ford.myöskin joku jenki merkeistä taitaa kuulua tähän konserniin.
on 2008-Apr-26 22:09:01 Anonymous coward said
Kullervo
En tiedä mitä merkkejä nykyään Ivecoon on fuusioitunut ,mutta "neuvostoliittolaisten"omistuksessahan tuo Iveco nykyään on.
on 2008-Apr-29 00:42:35 Anonymous coward said
elokuu
Kullervolta sain ihan uutta tietoa. Voisitko olla hieman täsmällisempi tässä asiassa? Kuka sen Ivecon nyt sitten oikein omistaa?
on 2008-Apr-29 12:46:17 Anonymous coward said
Masa
Ivecon omistaa nykyisin Volvo.
on 2008-Apr-29 17:49:11 Anonymous coward said
elokuu
Ja Kimi ajaa Volgalla, vai oliko se sittenkin Volvolla?
Eiköhän Iveco ole edelleen oma konserninsa. Lähtöisin juuri noista merkeistä, jotka jarpe mainitsi. Australiassa Iveco on yhteistyössä sikäläisen Internationalin kanssa.
on 2008-Apr-29 19:03:40 Anonymous coward said
Kullervo
en muista kuinka monella kymmenellä prosentilla neukut on nykyään mukana mutta oli joka tapauksessa yli 70%, mm Suomen maahan tuonti on täysin venäläisten käsissä.
on 2008-Apr-29 19:08:07 Anonymous coward said
Masa
Volvo on ostanut Ivecon noin kuukausi aikaa uskokaa vaan.
on 2008-Apr-30 01:06:01 Anonymous coward said
Masa
Volvo osti juuri neukut pois Ivecosta.Nämä on viimeisimät uutiset Ivecon omistussuhteista.Tiesikö kukaan sitä että Volvo oli ostamassa Sisua!Vaan ei ole Sisu myynnissä.
on 2008-Apr-30 07:39:46 Anonymous coward said
elokuu
Ei nyt ihan mene tälläsenään mulle läpi vielä. Mietitäänpä hieman, Volvo on (ainakin ollut) maailman toiseksi suurin kuorma-autojen valmistaja. Jos Volvo yhtäkkiä ostaisi 70 %:n siivun Ivecosta, niin ensinnäkin pörssiyhtiöiden pitäisi tiedottaa siitä ja markkinaviranomaisillakin olisi tuohon varmasti kommentoitavaa?
on 2008-Oct-13 08:54:40 Anonymous coward said
jarpe
ei oo tästä volvo-iveco kaupasta kuulunut mitään ! mutta kyllä tässä varmaan tulevan vuoden sisällä tule auto alalla tapahtumaan...
on 2008-Oct-13 21:02:12 Anonymous coward said
Ameloija
Ei taida Volvo ostaa paljoa kilpailijoita pois kun on kuulemma äärimmäisiä vaikeuksia saada konserni muutenkaan kanattamaan en muuista kuinka paljon pistää taas Lennartteja , Larsseja ,ja Muhametteja pihalle tuotannosta mutta iso määrä se oli ja kaikki vaan sen tuotannon tappiollisuuden takia jota en yhtään ihmettele , tämän päivän takuun alainen Volvo kuorma-auto on tehtaalle todella kallis.
on 2008-Oct-26 22:44:27 Anonymous coward said
Der Wolf
Sama hytti oli vanhas Renussakin, alemmaks asennettuna vain.
on 2008-Oct-27 19:35:08 Anonymous coward said
elokuu
Ohjaamo on alunperin Berliet kuorma-autosta. Badget-designilla myöhemmin myös Renault. Alunperin Ford teki sopimuksen juuri Berliet'in kanssa.
on 2008-Oct-31 22:36:04 Anonymous coward said
jarpe
kyllä toivoisi näitäkin säästyvän eneempi kuin se yks KTK äijjän vaihtolava Transcontinental.pari 2 axelista rekka vetäjää olis kyllä eräälä romiksella, ainakin näyttäis olevan viellä pelastettavissa. näitä kuitenkin oli paljokin liikenteesä 70-80 luvulla.