Koneellista puunkuorintaa

Comments

Add a comment

on 2005-May-16 14:18:29 Anonymous coward said

Wiikinki
Kyllä noi viikinki volvot olivat aikansa pelejä.Kestivät isältä pojalle mutta olihan niissä hintaakin.
on 2005-Jul-15 13:55:55 Anonymous coward said

gazogene
Kyl toi näyttää N88:lta mut se on varmaanki TITAN ku siin on telikin.
on 2005-Jul-15 18:08:38 Anonymous coward said

V-J-V
Se on Volvo N88
on 2005-Nov-06 18:10:05 Anonymous coward said

kessu-73
On kylläkin NB88, koska on telimallia.
on 2006-Jan-04 19:45:11 Anonymous coward said

Viking
Volvo N88 oli nokkamallinen ja Volvo F88 oli buldogmallinen Volvo NB:stä en ole kuulutkaan ja meillä kun noita 88 volvoja oli 5kpl ja peräti 3 samaan aikaan ja kaikki Volvot uutena taloon tulleita.
on 2006-Jan-04 20:40:30 Anonymous coward said

V-J-V
NB88 on tosiaan se oikea tyyppi tolle teli-Volvolle. Ei sitä erillistä B-kirjainta ole missään ulkopuolella näkyvissä muualla, kuin alustanumerossa ja tietenkin sitten rekisteriotteessa.
on 2006-Feb-19 15:35:04 Anonymous coward said

vanaja61
kessulle tiedoksi,kyllä N88:sia oli myös kaksiakselisina.
on 2006-Feb-19 19:49:53 Anonymous coward said

kessu-73
Volvo N88 on 2-akselinen ja Volvo NB88 3-akselinen. Molempien mallien konepellin sivussa on teksti "N88".
on 2006-Sep-27 13:12:00 Anonymous coward said

vanaja61
Minkälainen tuo mallimerkintä oli jos Volvo oli momenntti- Volvo??
on 2006-Sep-27 16:53:51 Anonymous coward said

P.B
Ei kai niissä ollut sen paremmin mitään merkintää.Luulisin että niitä momentti Volvoja ei kai kovin paljoa Suomeen tuotukkaan.
on 2006-Sep-27 17:37:06 Anonymous coward said

vanaja61
Kappalemäärästä en tiedä,mutta kyllä niitä jonkun verran oli 88:seja oli ja 10:ppi Volvoja.
on 2006-Sep-27 18:27:52 Anonymous coward said

P.B
Joo ,kymppi Volvoja oli ,mutta jotenkin muistelisin että olisi ollut myös 12:sia kin.
on 2006-Sep-27 20:14:51 Anonymous coward said

vanaja61
Ai jaa,12:sta Volvo en muista nähneeni momentilla mutta jo 88:sia oli 60-luvun puolella momentilla.
on 2006-Sep-27 20:45:18 Anonymous coward said

P.B
Niin ,en ole ihan varma k.o asiasta mutta kun niitä oli muistaakseni 1225 ,1223,1227 sillon 70 luvulla.
on 2006-Sep-27 21:40:18 Anonymous coward said

V-J-V
Suomenkielisessä Volvo N12 esitteessä 10/74 on ainakin 15cm pitkä kuva napaperästä.
on 2006-Sep-27 21:47:59 Anonymous coward said

V-J-V
Volvo NB88 suomenkielinen esite 9/65 sivu 5 on napaperän kuva.
on 2006-Sep-27 22:18:04 Anonymous coward said

vanaja61
Momentista kyseltiin eikä napaperästä!
on 2006-Sep-27 22:27:00 Anonymous coward said

V-J-V
No niin näyttää mutta tulipahan putsattua pölyjä pois Volvon esitteistä. Jyryyn sai 1971 muuten napaperän, joten Volvo oli näköjään siinä ainakin edellä.
on 2006-Oct-07 22:28:22 Anonymous coward said

jone71
onk toi nb/fb=3-aks(boggie?) ja n/f 2-aks tosi? ja kun en tiedä: n/f88 ja f10 pikkuperällä ja f89/f12(ja jokunen n88) isollaperällä: niin mikä ero? r61/puolittajalla sr61 kummassakin?
on 2006-Oct-13 21:23:51 Anonymous coward said

gazogene
Eipä ollut ihmeellinen NB 88 tai N 1025 momenttina ajella,en ainakaan minä tykännyt,ainoa hyvä puoli oli että lähti hyvin tasaisesti montusta,Sisu lähti aivan samoin fullerilla sillä erotuksella että Sisussa kuski sääteli voimaa ,eikä mikään ihmeen momentti,eihän niitä sitten paljoa onneksi tullutkaan käyttöön,hyvä niin. Huono keksintö,hirveä syömään naftaa.
on 2008-Jan-26 19:09:22 Anonymous coward said

jarpe
saihan sen momentin lukittua katkaisiasta,niin säästy naffta. mutta tyhjänä oli mukava lähtee vitosella liikelle ja heittää seuraavaksi seskalle,meirrän faijja puhui aina että se on puoliautomaati.
on 2008-Jan-26 19:37:02 Anonymous coward said

Jarkko
Olin 84 vuonna momentti 10 Volvon kyydissä ja täytyy sanoa että kyllä lähti hienosti liikkeelle.Työnantajani puhui tuossa taannoin kun muisteli menneitä ja kun heillä oli ollut aikoinaan vm 68 mallinen 88 Volvo momentilla ja vanha isäntä oli pyyhkäissyt tukkikuorman kanssa momentti päällä H.linnasta Poriin niin oli ollut kuulemma polttoaineen kulutus aika miehekäs.Tuon 88 jälkeen oli tullut vielä seuraavakin Volvo momentilla ja oli ollut 10 sarjaa joka sitten oli mennyt vaihdossa F1225 Volvoon joka oli ollut ensinmäinen intercooler Volvo joka oli Suomessa rekisteröity. Tuo Volvo on vielä olemassa ,mutta aika pahasti ränsistyneenä.
on 2008-Nov-11 21:28:08 Anonymous coward said

jarpe
huomioitavaa on näissä volvon aikaisissa momenteissa se että nää kyllä kesti pitempääkin ajoo momentti päällä öljyä kuumentamatta liikaa kun taas scanian momentti jos ei lukkiudu isolla puolella niin matka katkeaa kyllä viimeistään parin sadan kilsan jälkeen.

Random image

Yhteistyössä

Available RSS feeds

Popular tags

View more information

Koneellista puunkuorintaa

Comments

Random image

Adsense

Yhteistyössä

Available RSS feeds

Popular tags