Puutarhan kevättyöt alkaneet

Comments

Add a comment

on 2005-Dec-27 16:20:00 Anonymous coward said

Entisioijä
On muuten papalla tehokas kuokka.turbo kone reilut 250hv .ja fullerin loota
on 2005-Dec-27 20:40:31 Anonymous coward said

V-J-V
Tämän auton muistaakseni ensimmäiselle omistajalle tuli heti "noutaja", kun tuo tukkinosturi osui voimalinjoihin.
on 2006-Mar-09 11:41:18 Anonymous coward said

vanaja61
Kyllä pitää paikkansa että nosturi kävi kiinni voimalinjaan. Autoilija Voitto Jokinen Laitilasta oli tuon auton ensinmmäinen omistaja.
on 2007-Feb-09 22:46:53 Anonymous coward said

MB 1924
On muuten helvatun hyvä kuokkia pientä kasvimaata tukki-nosturilla
on 2007-Dec-03 10:35:28 Anonymous coward said

täällä
kerrotaan erään vanajan kuvakommentien yhteydessä että vanajat oli alitehoisia,ja toiset kommentit että niissä oli tuon ajan tehokkaimmat moottorit .Tämä vanaja on kanssa kuusikymmentäluvulta ja kuvan vanajan moottoriteho on jo 275 hv,ja ei ole mikään jälkiasennusmoottori ollut nokalla jo tehtaalta lähtiessä.
on 2007-Dec-03 12:47:22 Anonymous coward said

V-J-V
Ei kaikkea kannata ehkä ihan heti niellä, mitä täälläkin kirjoitellaan! Onhan Tatrakin aina välillä venäläinen ja Saabin esi-isä jne. Olihan niitä alitehoisilla esim. Kämper moottoreillakin olevia Vanajia mutta kannattaa huomioida myös, että välillä ostaja vei ittekin tulevan autonsa moottorin tehtaalle, joko uuden tai käytetyn jne.! Asiakas olisi halutessaan rahasta saanut melkein minkä tahansa markkinoilta löytyneen moottorin tulevaan Vanajaansa.
on 2007-Dec-03 12:50:05 Anonymous coward said

Jepulis
näin se on ollut,viisikymmentäluvulla.
on 2007-Dec-04 17:47:26 Anonymous coward said

V-J-V
Näin se oli vielä kuusikymmentäluvullakin!
on 2007-Dec-04 22:16:19 Anonymous coward said

mutta
ei varmaan ollut enää kuusikymmentäluvulla mitään alitehoisia Kämper moottoreita vanajissakaan.
on 2007-Dec-05 01:10:14 Anonymous coward said

kessu-73
Nimimerkki V-J-V, tarkoittanee, sitä, että asiakkaalla oli mahdollisuus vaikuttaa Vanajansa moottoriin vielä 1960-luvullakin. Vanajan ns.6-sarjan mallit, jotka tulivat myyntiin 1967, olivat moottoritehoiltaan kilpailijoidensa veroisia, jota kukaan ei ole kiistänyt. 86hv Kämper sensijaan 50-luvulla oli liian pieni, jopa senajan kuorma-autoon.
on 2007-Dec-05 08:53:08 Anonymous coward said

vanaja61
Saksalainen Kämper ja Sveitsiläinen Saurer olivat Vanajan ensinmmäiset Dieselmoottorit mitä Vanajiin asennettiin 50-luvun alkupäässä.Leyland Dieselmoottorit tulivat vuonna-55 ja ollen sitten ns päämoottori Vanajissa aina vuoteen-59 asti,tuolloin tuli päämoottoriksi Aec.Tämä Aec olikin sitten Vanajien pääkone aina loppuun asti,Leyland jäi kyllä mutta oli vaihtoehtoinen moottori millä Vanajia sai 60-luvulla ja aina ihan sítten loppuun asti.Joitakin asiakkaan tuomia omia Dieslmoottoreita oli asennettu 50-luvulla,mutta niiden määristä ei ainakaan minulla ole tarkempia tietoja.
on 2007-Dec-05 12:09:14 Anonymous coward said

vanaja61
Kämperin ja Saurerin lisäksi oli myös yhteen Vanaja autoon asennettu saksalainen Sydwerke kaksitahtinen dieselmoottori.Muutamien asiakkaitten omia moottoreita mitä he toivat tilaamiinsa Vanajiin oli ollut mm Mercedes-Benzin ja Volvon moottoreita.Leyland moottorit mitä tuli Vanajiin sitten vuonna-55 olivat kanssa melko heppoisia teholtaan,nimittäin 90-hevosvoimaisia oli nämä moottorit.Nämä Kämperit mitä Vanajissa käytettiin olivat,myös hentoisia 86-hevosvoimaisia niin myös löytyi Vanajan pellin alle myös Kämper 130-hevosvoimainen " voimanpesä " jotka olivat kuusisylinterisiä.
on 2007-Dec-05 14:20:34 Anonymous coward said

vanaja61
Näitä kommenteja kun kirjoittelen tuosta Vanajan historiasta niin taidan tehdä " karhunpalveluksen " eräälle kirjailijalle.Eli tiedän että tuosta Vanajan autotehtaasta on syntymässä kirja joka on käsittääkseni ihan pelkkä Vanajan aika tuosta tehtaasta.Tälläistä palvelua en missään nimessä halua tehdä kaverille joka ponnistelee ja näkee vaivaa tuon kirjan eteen.Eli kaikki tuo mitä olen nyt jo kommentoinut Vanajan alkupään tuotteista ja lähinnä moottoreista niin varmaan saadaan lukea jopa tarkemmin tuosta tulevasta kirjasta.Eli minä suljen suuni juuri edellä mainituista syistä mitkä liittyy Vanajan historiaan.
on 2007-Dec-05 18:08:06 Anonymous coward said

V-J-V
Rupeaa olemaankin jo varmaan lähes viimeiset ajat saada edes jota kuinkin "oikeilla jäljillä kulkeva" Vanajakirja aikaiseksi. Liian moni entinen, sanoisin hyvinkin "ratekinen" Vanajalainen, on jo valitettavasti pois keskuudestamme. Toivotaan kovasti onnea hälle, joka moiseen kirjahommaan on ryhtynyt, jotta homma ei floppaisi! Aiemmin vielä kukaan ei tietääkseni olekkaan mitään Vanajakirjaa saanut aikaiseksi? Pirusti on oltava ainakin Vanajatietämystä!!!
on 2007-Dec-05 20:18:52 Anonymous coward said

LeoE
Eiks riitä että siittä on tehty jo yks kirja?
on 2007-Dec-05 20:29:13 Anonymous coward said

vanaja61
Niin en tiedä sanoa riittääkö yksi kirja mikä on tehty,sillä olen täysin väärä henkilö vastaamaan tuohon.Tarkoitat varmaan tätä < yhteissisusta vanajan ja sisun kautta patriaan > joka on hyvä kirja myös,mutta se kirja käy läpi tehtaan koko 60-vuotis taivalta jossa on kyllä paljon Vanajaaihetta,yllättävän paljonkin siihen nähden kun tuosta 60-vuodesta Vanajan osuus oli 20-vuotta.Minusta tämä valmisteilla oleva kirja kertoo pelkästään tuosta Vanajasta ja sen vaiheista valokuvien kanssa,odotan innolla tuota kirjaa itse.
on 2007-Dec-05 21:55:38 Anonymous coward said

V-J-V
LeoE:n tarkoittamassa n.200 sivuisessa kirjassa ovat vain sivut 42-90 minun mielestä täyttä Vanaja-asiaa. Se ei ole vielä paljotta.
on 2007-Dec-05 22:38:21 Anonymous coward said

V-J-V
Täytyy vielä vähän täsmentää, että ei tule väärinkäsityksiä. Siis tämmöistä yleistä asiaa Vanajan kuorma-autoista jne. mitä me täälläkin kinataan/muistellaan on, on tehtaan historiikissa minun mielestäni lähinnä sivut 42-90. Totta kai kaikki muukin kirjoitettu on täyttä asiaa mutta ei suoraan liity Vanaja-kuormureihin.
on 2007-Dec-07 18:42:30 Anonymous coward said

vanaja61
Niin ei se vielä ole nuo sivut 42-90 paljoa.Mutta on se jo eniten mitä ollaan tähän asti luettu tuota Vanaja autonhistoriaa,ja kyllä siinä siinä mielessä on jo huomattavasti enemmänkin asiaa jos huomio koko tehdasmiljöön suunnitelusta ja rakentamisesta alkaen,eli lähes kirjan alusta asti,ja sieltä se täytyykin luku aloittaa että pääsee perille miten tuo kaikki syntyi ja miksi.En tiedä sanottiinko tuota Vanaja kuorma-autoa muualla Suomen maassa " Tyrväntö ".Esimerkisi minä olen kyllä jo kuullut sanottavan Vanajia tyrvännöksi jo penskana ja tiedän mistä se johtuikin,mutta tuosta kirjasta en löytänyt mainintaa tyrvänöstä.
on 2007-Dec-07 18:43:49 Anonymous coward said

vanaja61
Esimerkiksi minulta usein kysytään kun tarkoitetaan tuota minun Vanajaa että kuinkas Tyrväntö pelaa?
on 2007-Dec-07 21:29:33 Anonymous coward said

Leo E
Tuo tehdas joka sittemmin toimi mm Vanaja merkkisten autojen kokoonpanotehtaana , oli jostain historian prosyyrista tai muusta vastaavasta tiedotteesta joka lähinnä liittyi Sisun historialliseen tiedotteeseen oli ollut suunnitelma että tuo tehdas oltaisiin perustettu Tyrväntö nimiseen kuntaan. Tyrvännön kunta oli sittemmin liitetty muistaakseni Hauhon kuntaan , ei siis nämä kunta liitos asiat mitenkään uusi asia kunta politiikassa.
on 2007-Dec-07 21:42:27 Anonymous coward said

vanaja61
Kyllä näin se oli että oli jo aika varmasti paikka tehtaalle katsottuna Tyrvännöstä.Paikka mihin tehdas sitten sijoitettiin oli parempi vaihtoehto rautatien takia kun se meni ihan sitten tulevan tehtaan takapihalta.Tyrväntö liitettiin Hattulan kuntaan,ei Hauhoon,vaikka sekin on ihan rajakunta.Juu ei ole kuntaliitokset ja yhtymiset muikään uusi asia.
on 2007-Dec-07 21:45:41 Anonymous coward said

vanaja61
Jäi mainitsemati tuo kuntaliitoksen ajankohta.Tyrväntö liitettiin Hattulan kuntaan vuonna-1971.
on 2007-Dec-11 09:19:59 Anonymous coward said

V-J-V
Leyland konevaihtoehtona on jo muuten 1953 Vanajan hinnastossakin! Mielenkiinnolla odotellaan, mitä se kirjantekijä saa irti esim. Vanajien aika kirjavasta moottorivalikoimasta, tuleeko vieläkin jotain uutta esille? Teholtaan kaikkein ärjyin tehtaalta lähtenyt Vanaja tiedetään (ainakin toistaiseksi vielä) olleen Foordin bensakasilla ja vastaavasti taas esim. väännöltään kaikkein onnettomin Vanaja lienee ollut kautta aikojen sillä pienehköllä "Petterin" bensakoneella.
Jossain oli juttua Vanaja linja-autojen suurista bensankulutuksista, ei ole kyllä kovinkaan vaikea kuvitella, mitä joku iso Hudsonkin saattoi haukata bensaa/100km.
on 2007-Dec-11 10:09:27 Anonymous coward said

vanaja61
Tuolloin vuonna-53,ja voi olla jo aikaisemmin ryhdyttiin myös Vanajalla kokeilemaan eri Dieselmoottoreita Vanaja merkkisiin kuorma-autoihin,en tiedä onko jo tuolloin ,eli 50-luvun alkupäässä yhtään linja-autoa tehty tehtaan toimesta Dieselmoottorilla..Leyland oli myös tuolloin yksi vaihtoehtoinen moottori mitä kokeilivat,ja siitä se tulikin sitten Vanajan " pääkone " kun tehdas osti ison partin Leyland Dieselmoottoreita vuonna-55.Vuonna-56 tehdas osti lisää Leyland moottoreita muistaakseni tuo määrä oli peräti 300-kpl ja nämä moottorit olivat tehty Hollanissa lisensillä Daf:n tehtaalla.Myös joitakin Aec: moottoreita oli jo asennettu Vanajiin ennen vuotta-59 jonka jälkeen sitten Aec pudotti Leylandin vaihtoehtoiseksi Moottoriksi Vanajiin,joka olikin sitten näin ihan tuotannon loppuun asti.
on 2007-Dec-11 10:18:23 Anonymous coward said

vanaja61
Tuota kirjaa minäkin odotan innolla,ja juuri myös sen tähden että tuleeko mitään uutta tietoa juuri esim: moottoreista.Valokuvat ovat toinen mikä kiinnostaa siinä kirjassa ja jos vielä ovat haastatteluja saanet kirjaan niin vot.Esim: Olliakin ( Olli Viitanen )jos ovat haastatelleet niin jo siitä saamme paljon tuota Vanaja-historiaa lukea,ja toki monta muuta Vanajalaista jos ovat saanet imettyä muistitietoa.Itse olen sitä mieltä tähän mennessä mitä on julkaistu tuota Vanajan tehtaan tuotantoa,eli kuorma-autoja ja nimenomaan Vanaja-merkkisenä niin tarkin ja monipuolisin juttu on tuo Rami Wahlströmin tekemä huikea juttu Vanajista valokuvien kanssa Sivuventtiili lehteen joskus vuonna-93
on 2007-Dec-11 21:53:28 Anonymous coward said

V-J-V
Olen joskus miettinyt, että ei taida enää kukaan pystyä edes sanomaan, montako Vanaja-merkkistä autoakaan aikoinaan todella tehtiin? Ensimmäinen osa tehtaan rakennekorteistakin tuhottiin silloin joskus ja osa tuhoutunut vielä myöhemminkin eri muuttotohinoissa jne.
on 2007-Dec-12 14:49:36 Anonymous coward said

Jytky
Mistä sellaisen lehden saisi missä on tuo juttu Vanajista?
on 2007-Dec-12 22:35:35 Anonymous coward said

Rasvari
Laita Googleen "Rauman seudun mobilistit", tuo on heidän kerholehtensä... ehkä sitä kautta saat yhteyden.
on 2007-Dec-13 08:22:50 Anonymous coward said

Jytky
Kiitos Rasvari.Otetaanpa yhteyttä heihin.
on 2007-Dec-16 11:43:55 Anonymous coward said

oltrf
Rasvarin vinkki ei ainakaan minulle tuottanut tulosta noista Vanajista , ei ollut mainintaa minkäänlaista. mutta muuten mainiot sivut heillä , varmaankin ovat asiaan vihkiytyneitä mobilistejä kun on noin paljon kuvia ja tietoa vanhoista autoista .Osaava porukka näköjään.
on 2007-Dec-16 12:33:28 Anonymous coward said

vanaja61
Otitko yhteyttä heidän puheenjohtajaansa?.Itse sain lehden juuri noin soittamalla puheenjohtajalle suoraan vuonna-93.Tästä on kyllä jo aikaa meinaan jonkin verran mutta jos heillä vaikka jostain arkiston kätköistä vaikka löytyisi,kannatta kokeilla.
on 2007-Dec-17 19:48:22 Anonymous coward said

oltrf
Tulee varmaankin käytyä taas tuossa väliviikolla tuolla Rauman suunnalla , niin täytyykin ottaa yhteyttä tuohon kerhoon jos vaikka saisi tuon lehdykkäisen käsiini.Heidän kauttaan varmaan saisi yhteyden tuohon toimittajan joka on kerännyt tiedon tuohon lehteen .
on 2007-Dec-17 20:27:38 Anonymous coward said

vanaja61
Eiköhän asia sillai etene,toivotan onnea reissuun.
on 2009-Jan-28 19:56:49 Prwde said

Onko tämä auto varustettu 250 hv vai 275 hv aec moottorilla ?
on 2009-Jan-28 21:03:12 Kalle said

Kyllä se on 275 heppanen aec siellä konehuoneessa!
on 2009-Jan-28 21:56:08 Prowde said

Mistä erottaa sen päällisin puolin??
on 2009-Jan-28 22:18:23 Kalle said

Älä vaan sano että isompi nokka.Turbo merkki kertoisi jotain ja vuosimallikin!
on 2009-Jan-28 22:40:27 Prowde said

Onko auton vuosimalli tiedossa??
on 2009-Jan-29 14:47:43 ArtoA said

On ja se vuosimalli on......jaaa yritäppäs arvata Prowde.No voinhan mä sen kertoa se on.....jaaaa voisit kyllä yrittää arvatakin.......vai kertoisinko sen nyt.......no kerrotaan kun se on sulle vaikeata niin en viitti kiusata ja SE ON VM-68!
on 2009-Jan-29 17:52:08 Prowde said

Mistä vm 67 erottaa vm 68??
on 2009-Jan-29 18:33:07 ArtoA said

a
Annas kun mä arvaan......vuorostani.Jee nyt mä hokasin sen.Sehän on seisontavalot edessä -67 mallissa ne on vilkkujen kanssa samassa ja -68 mallissa ne on ajovalo umpiossa....meniks oikein?
on 2009-Jan-29 18:40:11 Prowde said

Tämän kuvan perusteella tuskin osaa vanajan autotehtaan henkilökuntakaan vikuista mennä päättelemään auton vuosimallia =) vaan jotain muuta tarkoitin ,mutta mitä=).
on 2009-Jan-29 18:48:15 ArtoA said

Taas mää arvaan......Tokkopa mitään=)
on 2009-Jan-29 20:57:04 Prowde said

No Arto A vastasi näin , muita hyviä vastauksia otetaan vielä vastaan mielellään ennen oikean vastauksen julkistamista.=)
on 2009-Jan-29 21:20:48 Kalle said

Minäpä tiedän,ja se on muuten sellainen että vanajan tehtaan miehet näkevät sen jo satojen metrien päähän.Mutta eipä paljasteta sitä Prowde vielä.Tuntuu olevan hänellä tuo vanaja mielimerkki ja siitä kaiken hän tietää,kuten nyt ne kuusi pulttiakin =)
on 2009-Jan-29 21:50:24 Prowde said

No eipä se sen enempää ole mielimerkki kuin mikään muukaan .Mutta voisin sanoa että ei vanajan miehet kyllä varsinaisesti tästä kuvasta sitä vuosimallia pysty sanomaan . Tarkoitin yleisesti kun tiedustelin että mistä tunnistaa vuosimallin en lähinnäkään auton nokkaa muttaa saattaa olla että hieman vaikeaselkoisesti esitin sen kysymyksen. Mutta jos menee vaikeaksi niin lopetetaan sitten tälläiset arvuuttelu visailut ja myhäillään tietonemme näyttöjen takana =).
on 2009-Jan-29 22:27:18 Kalle said

No Prowde ei nyt luovuta visailusta kesken kaiken,antaa tulla niitä arvoituksia vaan;)
on 2009-Jan-29 22:44:17 Prowde said

Satojen metrien päähän tuo ei näy valitettavasti mutta jatketaampa vielä ja hyviä arvauksia odotellaan lisää=)
on 2009-Jan-30 06:56:17 Kalle said

meni väärän auto kuvan alle tuo äskeinen jostain syystä.Tähän vanajan alle tarkoitin sen;)

Random image

Yhteistyössä

Available RSS feeds

Popular tags

View more information

Puutarhan kevättyöt alkaneet

Comments

Random image

Adsense

Yhteistyössä

Available RSS feeds

Popular tags