Vanaja505a

Comments

Add a comment

on 2006-Oct-26 05:35:54 Anonymous coward said

Marko
Mäkisen laanin viimeisin vanaja. Pelastettu kesällä -05. Nyt hieman siistimpänä.
on 2006-Oct-26 10:20:30 Anonymous coward said

vanaja61
Mahdollisesti sama Vanaja mitä kyselin Pekalta ostaakseni kesällä vuonna 1990,Pekan pyytämään hintaan se kauppa tyssäsi (25.000).
En tiedä onko tämä ns:jälkiviisautta mutta minun mielestä tätä viimeistä hävitystä mikä tuolla tikkutehtaanmäessä on ollut viimeisen kahden vuoden aikana ei olisi tarvinut tehdä jos Pekka olis myynyt noita autoja hiukan huokeammalla,ja mikä määrä olisi nyt esim: 2000-luvulla erityisesti 60-luvun kuorma-autoja entisöity.Sääli että noin kävi.

On muuten kuvan Vanaja hienossa kunnossa.Onniteluni vaan sinne Askolaan.
on 2006-Oct-26 11:21:57 Anonymous coward said

Jalmus
Upea juttu, että tämäkin Vanaja sai "viime metreillä" uuden elämän!

Oliko kovinkin pahassa kunnossa ostettaessa/entisöinnin alkaessa? Hintakin lieni hieman kohtuullisempi kuin tuo 25.000 markkaa. Sääli tosiaankin, ettei Pekka myynyt niitä realistisempaan hintaan. Sopii vain tosiaankin miettiä, montako enemmän näitä olisi nyt museoreksiterissä tai muuten vaan entisöitynä.
on 2006-Nov-05 13:17:56 Anonymous coward said

V-J-V
Eikös sieltä Mäkisen laanilta aika varmojen huhujen mukaan taltioitunut yksi "alkusarjan" helmi, eli ns.505:n valmistenumeroltaan alta kymmenen? Nestejarruilla pikku-AEC:llä jne. Tietääkö joku paremmin?
on 2006-Nov-06 21:08:20 Anonymous coward said

vanaja61
On todennäköisesti niitä 6-sarjan Proto-Vanajia missä oli tosiaan nestejarrut ja 144 hv Aec:n moottori.Olisi mielenkiintoista tietää kyseisestä Vanajasta tarkemmin esim:missä on uutena ollut ja jne,jne.Osatorin purkaamossa on yksi tuollainen.Tehtaalla oli aikanaan omassa käytössa yksi proto,niissä oli tuo ratinvärikin eri kuin muissa Vanajissa se oli siniharmaa.
on 2006-Nov-06 21:35:20 Anonymous coward said

V-J-V
Perhana, kun tämä uusien viestien hakeminen on nyt hankalaa, saa kymmeniä kuvia avella, josko jotain mielenkiintoista luuraisi kuvan alla! No, herra Kuukuna on kai "tiimineen" keksimässä jotain entisen systeemin tilalle.
Niistä protoista vielä, että eikös niissä ollut konepeltien sivuissa ilmastointisäleikötkin jotenkin erilaiset, kuin myöhemmissä tuotantomalleissa? Olisko ollut säleikön rivoista puolet pokattu vastakarvaan tai jotain semmoista?
on 2006-Nov-06 23:49:16 Anonymous coward said

elokuu
Voi kun Kuukuna tai hänen yltäpäältäpitäjänsä jotakin edes vastaisivat tai tekisivät! Mistäs sait päähän, että uutta olisi tulossa?
on 2006-Nov-07 08:06:50 Anonymous coward said

vanaja61
Tätä tehtaan ns:proto-Vanajaa tuli katseltua 67-68,vuonna lähes joka päivä kun auton kuljettaja asui kotini naapurissa,mutta en kyllä muista noita ilmanoton säleikköä oliko ne erilaiset kuin noissa sarjatuotanto autoissa,ainoastaan muistan tuon ratinvärin kun se oli tuo siniharmaa ja nokassa,siis molemmin puolin ei ollut mitään tyyppimerkintää kuten oli noissa sarjatuotanto autoissa (505.690)Veljekset Hallenbergillä oli myös ns:proto-Vanaja ja siinä oli nokassa merkintä 470 molemmin puolin.Minun mielestä niissä ei kyllä ollut muuta ulkonaista eroa kuin tuo ratinväri ja tuo tyyppimerkinnän puute,väittelemään en ryhdy asiasta missään nimessä koska näin saattaa olla.
on 2006-Nov-07 08:37:39 Anonymous coward said

vanaja61
Vielä palaan tuohon tehtaan proto-Vanajaan.
Autosta oli kuva Vanajaviestissä kun Nikkilän Väiski peruuttaa Vanajaa ja vanhan automiehen tyyliin ovesta,pahus kun siinä on tuo ovi auki ja kuva oli muistaakseni takaviistosta otettu että mahdollisesti noi säleiköt ei näin ollen päässyt kuvaan.Kenellä näitä Vanajaviestejä on olemassa niin asian voisi katsoa,valitettavasti en muista miltä vuodelta,ja mikä numero tuo lehti on mutta epäilen että 66-67 vuodelta.
on 2006-Nov-07 09:51:07 Anonymous coward said

V-J-V
Tätä edellisessä kuvassa täällä(sininen Vanaja pusikon takana) näkyy hyvin, miten ritilä on normaalisti, kaikki säleet perätysten ja myötäsulkaan. On semmoinen mielikuva, että tuo pitkä säleikkö on ainakin jossain alkusarjan autossa kaksiosainen, etuosassa on vastasulkaan nuo säleet ja muutaman sentin suoran paikan jälkeen loput myötäsulkaan, kuten kuvassa.
on 2006-Nov-07 11:20:39 Anonymous coward said

vanaja61
Täällä kuukunan mustavalko kuva-galleriassa on kuva nimeltä proto portista ulos.Kuvassa oleva Vanaja ei ole noita protoja mitä nyt tarkoitetaan,ovat kylläkin niitä alkupään 505-mallin Vanajia.Kuvan Vanajassa on tuo ritilä mitä tarkoitat juuri noin kuin kerrot,eli on ne ollut ainakin noissa alkupään 6-sarjalaisissa juuri noin.
on 2006-Nov-07 18:16:43 Anonymous coward said

Oho eikun Oho
Tuolla mustavalko Galleriassa on kuva missä Vanaja tulee tehtaanportista ulos, epäilen että kyseessä on aivan alkupään tuotantimalli.Ilmeisesti niissä proto Vanajissa oli nuo lokasuijissa olevat vilkut neliskulmaisia, koska siinä mustavalko galleriassa olevassa autossa on myös. Vetkun Vanaja galleriassa on osastolla MAINOS kuvia 505 Vanajista joissa on kaikissa nuo lokasuojissa olevat vilkut pyöreät.Vierailkaa Vanaja galleriassa siellä on todella hyviä kuvia Vanajista.
on 2006-Nov-09 18:31:01 Anonymous coward said

vanaja61
Tuolla Vetkun Vanaja-galleriassa kuorma-autot kuva numero 71.Siinä on H:linnalainesen kuorma-autoilijan P.Äijälän uusi 690:nen Vanaja uutena päässyt valokuvaan ja Vanaja on vm:1967 mallia ja siinä näkyy vilkut olevan pyöreät,että noi neliskanttiset on varmaankin ihan ensinmmäisissä 6-sarjalaisissa ollut alkujaan.Tuo Penan 690:pi tuli kesällä 67 liikenteeseen.
on 2006-Nov-09 19:36:40 Anonymous coward said

Oho eikun Oho
Niin ,näin minäkin epäilen että ihan alkuvuodesta 67 olisi ollut hetken aikaa ne neliskanttiset vilkut köytössä.
on 2006-Nov-10 23:03:55 Anonymous coward said

P.B
Vieläkö autoilia P. Äijälä on kuvioissa mukana ? muistan hänet siittä kun toi elementtejä tänne meille päin, isse muistan hänet siittä kun oli ainoo automies kun toi puolikkaan väärälle puolen peruutettuna laakista ,ja veturina oli M-sarjalainen nousevatelinen SISU.Isse ajoin jo autonosturia silloin.
on 2006-Nov-10 23:20:12 Anonymous coward said

vanaja61
Kyllä Pena on jo eläkemies,ollut jo monta vuotta mutta on tosi hyvässä kunnossa.Hämeenlinnassa on firma nimeltä lähettipalvelu Åijälä,se on penan perustama yritys jonka sitten myi kun ryhtyi oloneuvokseksi.
on 2006-Nov-11 09:31:25 Anonymous coward said

V-J-V
Oliko "Penalla" se mainoskuvissakin esiintyvä IRM-13 Vanaja ja onko tirehtööri itte se vasenkätinen herra, joka yhdessä mainoskuvassa kirjoittaa tämän auton puskurin päällä jotain?
on 2006-Nov-11 11:37:44 Anonymous coward said

vanaja61
Kyllä Penan Vanajan rekisterinumero oli IRM-13.Mutta minun pitäisi nähdä tuo mainoskuva kun en muista,tai rehellisesti sanottuna tiedäkkään Penan kätisyyttä.Penan Vanaja on tuolla JiiPeen galleriassa tosiaan uutena kuvattu,tiedän että Vanajan vierellä oleva Chevrolet Corvair liittyi tuohon Vanajan hankintaan.
on 2006-Nov-11 16:12:05 Anonymous coward said

V-J-V
On pitkään ollut yksi mainoskuva, jossa on IRM-13 nokka ja se herra siinä mutta, kun en saanut Vanajalta näin lauantaina ketään keskuksesta kiinni, niin ei viitti kuvaa laittaa, jos vaikka mainos-osastolla suuttuvat! Ja mitä "Penakin" ajattelisi, jos hän on kumminkin itte siinä kuvassa?
Muuten asiasta toiseen, vaimoni on aina kertonut, että elokuu on vielä kiva lomakuukausi mutta pimeys tulee äkkiä! Pitääkö se sittenkin paikkansa näin EU-aikanakin?
on 2006-Nov-12 22:45:18 Anonymous coward said

Piku
Niin on pirusti tullu kuvia lisää kun joutu olemaan pois "maailmasta" jonkun aikaa,ehdi kaikkeen kommenttia edes laittamaan mutta edes tähän:Auto ja liikenne lehdessä on 67 vuodella koeajo 505 Vanajasta,siinä artikkelissa esiintyy kuvissa useampikin eri auto ja kilvet mutta mainitaan että siinä koe autossa on mekaaninen käsijarru,mainitaan myös esisarjan puutteista tms.Niissä kuvissa muistaakseni on ne molemmat vilkkumallit.Mutta 67 Joulukuun lehti niin ennen sitä on vilkut täytyny muuttua.
on 2006-Nov-17 09:34:33 Anonymous coward said

V-J-V
Löysin juuri pari Murosen Veikolta joskus saatua 505:n kuvaa, jossa toisessa "maestron" kertoman mukaan kuormataan talvella 1966 proto-Vanajaa ja hän on kirjoittanut kuvan taakse, että huomioi erilaiset etulyhdyt, vilkut jne. Etulyhdyt ovat niitä suorareunaisia. Konetilan sivuritilä myöskin "kaksosainen". Kuvaa en tänne pistä, koska Muronen kertoo käyttäneensä niitä lehdistötilaisuuksissa ja ovat varmasti jossain lehdeissä ja kirjoissakin jo ennestään, ei tartte kenenkään sitten narista tekijänoikeuksista.
on 2006-Nov-22 18:28:48 Anonymous coward said

Raskastietäjä
Pekan laanille palatakseni: Huhu pitää paikkansa, kyllä sieltä "piippuhyllyltä", eli ylimmästä autorivistä pelastui se 505 -peltinen, mutta pikkukoneinen ja nestejarrullinen auto.
on 2006-Nov-22 21:17:09 Anonymous coward said

V-J-V
Olis hienoa, jos se auto (lähti kaiketi varaosa-autoksi kanssa veljilleen) saisi kumminkin pitää omat alkuperäiset roippeensa ja säilyisi!

Vanaja505a

Comments

Random image

Yhteistyössä

Available RSS feeds

Popular tags

Vanaja505a

Comments

Random image

Adsense

Yhteistyössä

Available RSS feeds

Popular tags