Magirus Deutz Saturnus

jarpe
minä vuonna tuli rekka valo pakko ja koska väri vaihtui sinisestä keltaiseksi. nykyään enään harvoin tulee pimeässä vastaan yhdistelmiä tällä legendaarisella valolla. tässä status valossa oli harvoin poltimo päivää pidemmpää rikki.

LB
-67 vaihdettiin sinisestä keltaiseksi silloin hälytys-ajoneuvojen valot vaihtuivat punaisesta siniseksi.

M-162
Ja poistui kokonaan käytöstä kakstuhattaluvun alussa. Sain nimittäin juuri "palautetta" katsastusmieheltä. Itselläni on käyttöautona 2500 GMC neliveto pick-up, ja siinähän nimittäin on alkujaan/(vai lisävaruste????) kolme keltaista rekkavaloa ja keltaiset kulmavalot katolla. Noh, katsastus sedälle se oli liikaa... Rekkavalot saavat palaa ainoastaan silloin kun on perävaunu perässä (tietenkin). Ja kulmavalojen väri on väärä.
Ja oli myös huoli siitä kun lavan etupäässä ei ole ohjaamon suojasermiä/etuseinää. Tosin olen jo kaksi vuotta onnistunut leimaan tuon ilman höpinöitä sermistä. On tosin ollut tiedossa että jossain päin Suomea sellainen vaaditaan... Nyt se on levinnyt tännekin. No onhan tuo kuorma-autoksi rekisteröity. Sanoin inssille että teenkin sen sitten itse, koska olen jo pidempään suunnitellut lavakaarta autoon, no sitten sinun täytyy hyväksyttää se jollakin joka valmistaa lavarakenteita tms., oli vastaus.
No nyt on asiat hoidossa ja lavakaari rakenteilla.

eki v.
Rätön Oskari oli toinen tosi Magirus mies Hyvinkäällä, ei tainnut olla muun merkkisiä 60-luvun jälkeen autoja ainakaan minun muistini mukaan.

Eki
Pikkasen asian vierestä mutta kuiteskin silleen. Itsellä on lämpimät muistot näistä makki ursuksista. Aikoinaan 90-luvulla omalla ok. työmaalla paikallinen viimeinen kymppipyörä magirus ja meidän vanha Jyry hoiteli rojumaan ajon pois. Rapiat 400 mottia siirty ripeästi veteraaneilla vajaassa kahdessa päivässä ja täkkäys maan ajo siinä sivussa. Taishan siinä paukuttelun jälkeen tulla muutama kuorma kiven ajoakin =).