Kaitsu E
Ei ole tämäkään meikäläisen lähettämä.Hyvää Uutta Vuotta silti Kuukunalle!
on 2006-Dec-31 12:05:57 Anonymous coward said
Jarkko
Tuli räpsittyä muutama kuva näistä, kun viettivät eläkepäiviä tuossa naapurissa.
on 2006-Dec-31 15:44:56 Anonymous coward said
vanaja61
Samoin tässä tiensä päässä Rengon soran Michigan 75,vm-71,samassa montussa kun se isompikin.Tämä tuli Rengon soralle aavistuksen käytettynä vuonna-71.Tämä oli myös firman ainoaksi jäänyt linkkukone.Moottori alkujaan tässä Misikassa Perkins V6,vaihdettiin myöhemmin Volvon moottoriin.Jonkin verran tuli tälläkin kuormia tehtyä ja ainoa muistikuva mikä on jäänyt onkin että se oli täysin jarruton.
on 2006-Dec-31 16:56:59 Anonymous coward said
12e480
Meiltä löytyy edelleen iskukuntoinen Michigan 75B vuodelta 79. Täytyykin nappasta siitä kuva...
on 2006-Dec-31 17:38:42 Anonymous coward said
vanaja61
Muistin tapauksen kun katselin konetta.Kone on jotenkin kapea ja korkea,eli se kyllä kaatuu helposti,ja niin se myös kaatuikin pari eri kertaa.Parolan panssarimuseon vieressä olevalla sorakuopalla autoilija Mantila sen kerran kaatoi,mutta ehkä huvittavin asia kun se kaatui kerran lentokentälläkin.Kone oli työssä vuonna-75 Turun lentokentällä ja siellä kaveri sai Misikan kyljelleen.
on 2007-Jan-02 12:02:02 Anonymous coward said
sisu
Eikös jossain michiganeissa käytetty detroitin(gm) 2 tahti dieseleitä, miten vaan jotenkin muistan......
on 2007-Jan-02 13:41:06 Anonymous coward said
vanaja61
Kyllä,pitää paikkansa.
on 2007-Jan-02 15:42:20 Anonymous coward said
vanaja61
Michiganeja koottiin,ainakin sen ajan mikä koneen päämerkki oli juuri tuo Michigan niin monella eri moottorimerkillä,jopa sellainen tieto oli noista että Michigaanilla oli tehdas myös Englannissa,ja tuota väitettä tukee myös juuri kuvan 75:sen alkuperäinen moottorikin,eli Perkins V6.Rengon soralla oli Michigaan merkkisiä pyöräkoneita koko sen toimintansa aikana 7-kappaletta,ei yhtäaikaa mutta 2-3 konetta saatto olla yhtäaikaa,ja kaikissa eri merkkisiä moottoreita muistin mukaan näin.
-Michigan 75 vm-58 (Leyland)
-Michigan 125 vm-63 (Volvo
-Michigan 275 vm-59 (Gummins)
-Michigan 175 vm-64 (Leyland)
-Michigan 35 vm-68 (Ford)
-Michigan 175 vm-68 (Rolls-Royce)
-Michigan 75 vm-71 (Perkins V6)
on 2007-Jan-04 22:33:39 Anonymous coward said
Eki
Itse ihmettelin juniorina 70 luvun lopulla, kun paikallisen betonifirman kahdessa Michiganissa oli Leylandin 0.680 moottorit (samanlaiset kuin meidän Jyryssä). Michiganit olivat silloin jo uransa ehtoopuolella, eli hyvinkin jotain 50 ja 60 luvun vaihteessa valmistettuja (ei linkkukoneita). Asiaa näin jälkikäteen tiedustellessani palstoilta on todettu olevan ehkä jälkikäteen suoritettu moottorin vaihdos ja epäilty muistin pätkimistä. Vanaja61:n ilmoittaman listan mukaan Leyland moottorit ovat kuuluneet yhdeksi moottorivaihtoehdoksi. Hyvä, että tämäkin ikuisuus kysymys ratkesi näin.
on 2007-Jun-11 15:42:10 Anonymous coward said
Power Major
Siinä on Michigan kaikkensa antaneena.
on 2007-Jun-11 22:34:15 Anonymous coward said
vanaja61 .
Tämäkin Michigan on jo mennyt " kierrätykseen " ja on jo varmaan harjateräksenä jonkun omakotitalon sokkelissa.Kuusakoski oli tämänkin Misikan päätepiste.
on 2007-Jun-12 08:14:07 Anonymous coward said
Jarkko
Harmi sinänsä että päätyi sulatukseen , sillä kone oli vielä elvytettävissä .Kuvan otto hetkellä koneesta ei puuttunut kuin kauhan kääntösylinterit jotka olivat kuulemma koneistamolla sorvattavana, taikka mitä sitten nille tekivätkään mutta, kuitenkin.
on 2007-Jun-13 21:40:44 Anonymous coward said
vanaja61 .
Se miksi tämä kuvan Michigan sai seistä tuossa rauhassa aina siihen asti kunnes Laivolan lavetilla veivät sen Heinolaan Kuusakoskelle oli sama syy kuin oli Mäkisen Pekan autoilla,eli järjetön hintapyynti oli tässäkin,kuin myös samassa sorakuopassa olevalla Michigan 175:sella.Ahneella on aina skeidanen loppu niin sanotaan.